“您好，电动自行车入梯属于不安全乘梯行为，会带来极大安全隐患……”当居民推着电动车准备搭乘电梯时，轿厢里的小屏幕上会立即响起这个视频提示，电梯门也会拒绝关闭，直到电动车被推出轿厢。
这一幕场景曾经在海淀区椿楸嘉园南区发生过多次，一年前，小区里的60部电梯装上了电动车梯阻系统，每天都会有居民被阻止推车上楼。如今经过物业、居民等多方努力，推车上楼、入户的习惯终于得到彻底改变。
这究竟是一套怎样的系统？是否能够推广到本市更多的小区？记者进行了探访。
变化1：电动车上下楼从每天900多次降到30次
椿楸嘉园物业经理的手机上有一个小程序，点开后可以看到小区内所有60部电梯轿厢内的情况，在主页面上，还有“发起对讲”的按键，特殊情况下可以直接与轿厢里的乘客对话。一旦有电动车进轿厢，电梯门关不上的时候，手机上的小程序会在20秒之内报警，弹出具体门栋和电梯编号，提醒机主尽快查看。
这项技术的工作原理说来并不复杂，就是把电动车梯阻系统通过物联网直接连入小区的监控系统，电动车梯阻系统内提前录入了市场上现有的一千多种型号的电动车，装在电梯内的监控探头可以在一到两秒的时间识别出推入轿厢内的车辆是否是电动车。如果是，系统会在提醒后台监控人员的同时，第一时间发出指令，阻止电梯门关闭，安装在电梯内的显示屏会提醒“请把电动车移出电梯”。为了降低居民隐私泄露风险，物业公司目前只把端口开放给了两个管理人员，“电梯门关不上的时候，他们会尽快赶到现场处置。”
↑电梯内的探头
这个被物业经理称为“电动车梯阻系统”的监控系统在椿楸嘉园南区已经运行了一年，效果特别显著。经过椿楸嘉园南区物业统计，之前每天小区内要发生900多车次的电动车上下楼，如今已经降为30多次。之所以没有完全杜绝，是因为小区内有少量的电动轮椅等老年人、残疾人助力车辆，在发现这类车辆进入电梯后，工作人员会通过系统合拢电梯门，“这种需求我们不能不满足，必须给予放行。”
变化2：劝阻电动车上楼的工作人员从二十多人减为俩人
电动车梯阻系统的顺利运行，不仅仅降低了小区内安全隐患，也给物业减少了工作量。为了劝阻电动车上楼，椿楸嘉园南区物业之前也没少走弯路。
椿楸嘉园南区有19栋住宅楼，属于海淀区四季青镇振兴村回迁安置房项目，2014年11月18日入住，小区的常住人口5000余人，老年代步车、各类电动自行车合计近七百辆。“生命至上是基本原则，出一点儿事咱们都担待不起。”在村党总支的指导下，椿楸嘉园南区物业没少为电动自行车管理想办法——反复贴告示劝导、增建车棚给电动车留好车位、邀请第三方公司加装充电桩，甚至一度组织了二十多人的物业工作队，专门在各楼巡查劝导居民不要推车上楼，但是“力没少出，收效甚微，实话说，就是一点儿效果没有”。
投入了大量人力、财力依然未能见效，振兴村党总支和物业也四处搜罗，终于发现了小区所安装的电梯公司在外地试行了这套监控系统，可以智能化阻止电动自行车上楼。经振兴村党总支和村委会同意，椿楸嘉园南区物业经理赶紧跟对方联系，通过自筹资金，在去年11月底给小区内60部电梯全部安上了这项“黑科技”。
经过试运行期后，专门劝导不推电动车上楼的物业工作人员也从之前的二十多人降到了目前的两个人，“基本也不需要到各部电梯旁边盯守了，主要就是值班，万一出现冲突或者事故的时候，能及时赶到现场处理。”
配套：电动车不上楼 楼下要提供充足的充电端口
昨天上午，记者在椿楸嘉园南区里走访时发现，虽然不少楼门栋的一层大厅里停着少数几辆电动车，但几乎每栋住宅楼二层以上的各层走廊都没有电动车。
小区里一共建有11个车棚，车棚都开着门，里侧高处安装有监控探头，每个车棚都有十几个充电端口，不少车棚里都有老年代步车、电动车在充电。一位50多岁的居民骑电动车从外面买菜回来，把电动车停进车棚后，将电池从车上取下来放在车座上充电，拎着菜就走，“车棚里监控24小时都好使，没人敢来偷电池。”
在3号楼一层，记者碰到了准备出门的李先生。他先到旁边车棚里把充好电的电动车推到了一楼大厅，然后给老伴打电话，让她带着孩子下楼。“孩子稍微有点儿感冒，请了一天假，天气挺好的，我带着他去旁边公园晒晒太阳。”等孩子下楼的时间里，李先生告诉记者，他们也是从去年11月之后，才改变了推车上楼的习惯，“电梯里有监控，电动车推进去后，门就不关了，旁边的屏幕上还提示你推车上楼违法。一个电梯里的人看着你，整的谁也不好意思往上推了。”而习惯成自然之后，李先生觉得更喜欢现在这种方式，“放在楼下充电，当然更安全，也还挺方便的。而且车棚里充电还免费，这个真是太实惠了。”
李先生提到的免费充电，也是椿楸嘉园南区物业给居民提供的福利。自从电动车梯阻系统安装运行后，经过一段时间的磨合，越来越多的居民不再把电动车推上楼，但是充电问题逐渐凸显出来。虽然小区的车棚内之前有第三方公司提供的充电桩，但是端口少，无法满足全部居民的充电需求。
面对新问题，振兴村村委会和物业多次商量办法，最终由物业在今年7月份投资了将近18万，改造了小区停车棚。在停车棚里加装了312个充电端口，完工并通过验收后，于9月15日全部开放，免费供居民使用。“用的全部都是我们物业用电，单独走表，截止到一个月的时候用了一万多度电，“不让人家推上楼了，就得给人家找好地儿充电。这也能彻底解决私拉电线和充电难问题，根除了消防安全隐患。只要能确保业主和住户的生命财产安全，我们这钱花得也值了！”
安装：一部电梯加上梯阻系统只需两三个小时
电动车梯阻系统在椿楸嘉园小区已经运行一年，目前还没有出过任何故障，物业经理告诉记者，刚安装时，也有居民到物业来提意见，运行的头一个月特别关键，需要尽量多派工作人员到现场引导，“虽然多数居民都会主动配合，但也怕有人犯倔脾气，电梯长时间不关，引发危险。”
“目前系统设置的阻止电梯关门程序，对阻止时间也是有一定限制的。”这套系统是北京智慧云梯科技发展有限公司开发的，市场部经理李松说，虽然可以将阻止时间设为无限长，但考虑到电梯长时间不关门可能引发安全问题，所以目前的阻止关门时间都只设定为几分钟，方便工作人员及时赶到现场处理，“安全必须是第一位的，我们在电梯里显示屏上预置了提醒视频，多数人听到提醒后都会主动将电动车推出轿厢。”
椿楸嘉园南区运行成功的这个办法，给解决电动车上楼问题提供了一个全新的思路。因为存在极大安全隐患，电动自行车推上楼充电的行为，已经被立法禁止。但是仅靠社区工作人员、物业工作人员的劝导和消防部门的宣传，这个“禁止”一直难以实现。最近几年，每年冬天都会发生几起电动车充电引起居民楼火灾的事故，已经成为城市管理中的一个痛点，而这个梯阻系统如果能被居民们接受，也给彻底实现电动车不上楼提供了希望。
那么这套系统是否能够被广泛推广呢？记者在探访时发现，这个系统的安装难度并不大，对安装条件、安装时间要求也不苛刻。椿楸嘉园南区的60部电梯加装梯阻系统，整个工期用时为半个多月。“我们每个安装小组是3个人配合，安装一部电梯需要两到三个小时，一个小组每天可以组装3到4部电梯，一个小区需要安装的电梯如果比较多，我们会多派几个安装小组。”李松说，因为安装的时候，需要电梯停止运行，所以他们都会选择非高峰期进行安装，安装后再进行统一调试，“如果只是安装一部电梯，通常一天就能全部完成。椿楸嘉园南区这60部电梯，我们派了4个安装小组，基本上是安装用时一个星期，还有一个星期专门进行反复调试。”
另外，这套梯阻系统不需要在小区内加装光缆，而且还可以实现无线传输。“有线传输的话，只需要在小区监控机房加一个普通家庭宽带的带宽就足够信号传输了。无线传输的话，只需要在机房内加一个4G的传送模块。对小区宽带条件、网络信号要求不高。”在收费方式上，也比较灵活，李松说，“我们在安装的时候，除了直接付费之外，还提供了置换等多种商业合作模式。”（记者 周明杰）