原兰江大桥
现兰江大桥
江南水乡浙江兰溪有大小溪流数十条，在这些溪流上横跨着大大小小的桥梁上千座，这些桥梁从古至今给兰溪人民的日常生产和生活带来了诸多便利。而在所有这些桥梁中，兰江大桥是最让兰溪人民骄傲的，它凝聚了兰溪人民心血，也见证了兰溪的发展史。
兰江大桥横跨兰江，是浙江省最长的公路桥梁之一。在兰江大桥建设以前，兰溪两岸百姓来往依赖渡运和浮桥。
1972年4月，兰江大桥修建委员会成立，由浙江省交通厅总工程师黄湘柱主持设计。本着既符合城市道路网的规划布局、方便两岸交通，又要少拆民房、兼顾城市美观的原则，兰江大桥修建委员会经过多次实地踏勘，最终确定了设计方案。1972年7月，兰江大桥正式动工兴建。兰江大桥的兴建历经3年，1975年4月1日，兰江大桥建成通车，引起全国轰动，桥梁建设的两项新工艺获得了中国科学大会奖。
中国科学院院长郭沫若亲笔为兰江大桥题名。说起郭沫若的题字，还有一个小故事。当时，大桥指挥部办公室成员唐国荣写了一封看似异想天开的信给时任中国科学院院长的郭沫若，还随信附寄了一套兰江大桥模型的照片。出人意料的是，郭沫若居然真的回信了。这是一封来自中国科学院的挂号信，拆开后，信中就有郭沫若亲笔写的“兰江大桥”四个字。大桥指挥部全体成员争相传阅信件，大家都很高兴。
2000年9月，由于城市的发展，人口集聚，车辆数量大幅攀升，原来的兰江大桥已经不能适应两岸交通巨大增量的需要。为此，兰溪开始实施兰江大桥加宽工程，拆去标志性的东端引桥，将桥梁拉直延伸。新桥为T型梁桥，于2002年元旦竣工通车。改造后的兰江大桥全长1080米，主桥长820米，宽24米，中间设绿化带隔离，双向四车道。
截至目前，兰溪大桥依然是兰溪城区最主要的过江通道，肩负着联通兰溪经济社会发展的重任。