极目新闻记者 黎先才
通讯员 杨爱国 肖婷
武汉至大悟高速公路项目建成后,将使两地的车程缩短至一小时。9月6日10时许，在武汉至大悟高速公路二标段喻家咀互通G匝道现浇梁现场，62米混凝土泵车启动，开始现浇梁底腹板施工。目前，该标段路基工程、桥梁工程、涵洞工程、路面工程全面进入大干阶段，16个工区共有114台套机械设备、700多名作业人员同时施工。
武汉至大悟高速公路起于武汉长江新城核心——谌家矶南湖村，途径黄坡区滠口街、前川街、罗汉寺街等街道，讫于大别山革命老区——大悟县，高速公路全长78公里，双向六车道，设计时速120公里。其中，中国一冶承建主线工程5.468公里,滨湖路连接线7.9公里，共13.368公里。施工内容包括小菜湖互通、青峰互通等3个互通，主线收费站、连接线收费站等2个收费站及34座桥梁、64道涵洞。
现场架梁
在喻家咀互通现浇梁现场，项目技术总工吴慧重向极目新闻记者介绍，当天浇注的是G匝道1号桥第二联的底腹板，浇筑混凝土体积大，需要二次浇筑，一共要浇注700多立方米混凝土，将连续浇注8个小时。
在距离喻家咀互通1公里远的郭王湾大桥施工现场，记者看到，180吨架桥机进行箱梁架设施工。现场工作人员介绍，平均一片箱梁架设的时间在半小时左右，项目部正抢利用近期晴好天气加快箱梁的建设。
这是项目现场全力推进生产的缩影。截止8月底，该标段已累计完成土方填筑190.4万立方米、路床处置0.84万立方米；完成水泥搅拌桩3.67万米、桩基1572根、墩柱1097根、预制梁预制956片、预制梁安装674片、现浇箱梁15联、桥面铺装20联等。
现场现浇
中国一冶项目经理吴从映介绍，项目部根据施工线长、点多、面广的特点，共设置了路基、桩基、钢箱梁等16个工区，并通过劳动竞赛激发大家的劳动热情和创造动力。目前每天最多可创造施工产值达530多万元。同时为保证工程质量，项目部严格落实自检、互检、专检质量制度，强化日常施工过程质量管理，并通过实验室检验来严控钢筋、水泥、混凝土、模板等原材料质量。
武汉至大悟高速公路是武汉市14条高速放射线之一，将加密武汉北部高速路网，缓解京港澳高速交通压力，推动中心城区与新城组团的综合发展，对促进沿线旅游、物流产业开发，支持大悟革命老区的精准扶贫工作等具有重大意义。目前，该项目其他标段也正快速推进中。